發(fā)動機點火時產(chǎn)生的熱量約 30%必須通過冷卻系統(tǒng)帶走，絕大多數(shù)發(fā)動機都采用冷卻液循環(huán)系統(tǒng)水冷的散熱方式。維護良好的冷卻系統(tǒng)不僅能防止發(fā)動機過熱，還可以保持正常的發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度，防止發(fā)動機溫度過高引發(fā)提前點火、爆震敲缸、潤滑不良、甚至氣閥燒損。

　　根據(jù)統(tǒng)計 40%以上的發(fā)動機維修問題與冷卻系統(tǒng)維護不當有關，因此對冷卻液的狀態(tài)必須定期進行監(jiān)測。冷卻液的定期監(jiān)測可以了解冷卻系統(tǒng)是否處于良好的運行狀態(tài)，從而避免造成發(fā)動機過熱及由此帶來的一系列問題。拓牌潤滑油

　　冷卻液使用中的監(jiān)測應包括外觀和理化監(jiān)測兩個部分。外觀主要包括冷卻液的顏色、氣味、是否澄清透明等信息，理化應著重在冰點與沸點， pH 值，元素含量四個方面。

　　一、外觀

　　冷卻液的外觀包括觀察冷卻液的顏色以及是否澄清透明，并對冷卻液的氣味進行了解。冷卻液染色的主要目的是為了便于區(qū)分（包括不同冷卻液間的區(qū)別以及冷卻液與汽車其它液體的區(qū)別），對冷卻液的性能沒有影響。

　　對于氣味而言，冷卻液本身具有淡淡的乙二醇味道，并沒有其它怪異性味道。如果監(jiān)測過程中，發(fā)現(xiàn)冷卻液具有臭味等怪異性味道，則表明冷卻液已經(jīng)污染或性能損失，應該及時更換。

　　冷卻液應該是澄清、透明。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)冷卻液出現(xiàn)了沉淀或渾濁，則應該及時檢查設備，并更換冷卻液。

二、冰點與沸點

　　冷卻液冰點表示在沒有過冷情況下，冷卻液開始結晶的溫度，一般冷卻液應在環(huán)境溫度高于冰點 15°C以上使用為好。如果在使用過程中發(fā)，冷卻液的實際冰點與使用前冰點或理論冰點有較大的差別，則表明該冷卻液已經(jīng)變質(zhì)、污染或者是假貨，應立即更換。

　　冷卻液沸點表示在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始沸騰的溫度，一般冷卻液運行溫度低于沸點 15°C為好，絕對不能達到或超過沸點。同時，沸點也可以反映冷卻液中基液的種類，較普遍使用的是水-乙二醇基冷卻液，對于這種基液有著固定的沸點范圍，大約在105°C~110°C之間；而丙二醇型冷卻液的沸點范圍大約在102°C~106°C之間。

　　三、 pH值

　　冷卻液 pH值也是表征其性能的重要指標，國標要求pH范圍為7.5-11，也就是要求冷卻液應為弱堿性，pH低于7時就必須更換防凍液。通過對pH的監(jiān)測，可以簡單、直觀判斷冷卻液對金屬的防腐蝕性能。

　　四、元素含量

　　冷卻液獨特的配方?jīng)Q定了含有特殊的元素含量。通過對冷卻液的元素進行監(jiān)測，可以了解冷卻液是否被污染、是否會引起腐蝕等信息。一般來講，冷卻液中應沒有鈣、鎂、鋁、鐵等離子，如果檢測發(fā)現(xiàn)含有鈣、鎂離子，則表明很可能使用不合格的水調(diào)制而成，屬于不合格品；如果在用冷卻液中監(jiān)測到鐵、鋁等金屬元素，則表明該冷卻液的防腐蝕性能已失效，應立即更換。

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