很多車主在用低級別機(jī)油，這還真不是聳人聽聞。

    汽機(jī)油的級別通常采用API標(biāo)準(zhǔn)，什么是API？

         API是美國石油協(xié)會的縮寫，API標(biāo)準(zhǔn)是國際通用潤滑油質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)，以汽機(jī)油為例，可分為SL、SM、SN等級別，第二個的字母排位越靠后，等級越高， 目前SN PLUS為最高等級。拓牌潤滑油

那么對于車主，使用過低級別機(jī)油，這樣做有什么危害呢？

低級別  毀車

據(jù)網(wǎng)上可查的資料顯示，使用高品質(zhì)機(jī)油能使發(fā)動機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的80%-100%，低品質(zhì)機(jī)油則只能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的30%-60%左右。

而且，全國正在推行乙醇汽油，低級別潤滑油不能有效保護(hù)含乙醇燃料的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，使用過低級別的機(jī)油，無異于慢性毀車。

低級別 費(fèi)錢

        SL級機(jī)油對磷含量要求低于0.1%，SN級機(jī)油對磷含量要求低于0.08%；SL級機(jī)油對硫含量不要求，SN級機(jī)油對硫含量要求低于0.6%?？梢姡燃壴礁?，對硫、磷要求越嚴(yán)格。而含有硫、磷的機(jī)油蒸汽一旦到排氣系統(tǒng)，就會對三元催化器產(chǎn)生腐蝕和破壞，產(chǎn)生換件費(fèi)用。

不僅如此，低級別的汽機(jī)油相比高級別全合成機(jī)油換油公里短不少，同等公里數(shù)，低級別機(jī)油用量多，耗費(fèi)更多的機(jī)濾，花費(fèi)更多工時，性價比不高，有可能還會更費(fèi)錢。

而對于潤滑油經(jīng)營者來說，經(jīng)營高級別潤滑產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效率也更高。為什么呢？

高級別 好維護(hù)

對于修理廠，高級別潤滑油多用于新車，新車車況好，后期養(yǎng)護(hù)相對簡單。低級別潤滑油適用于10年以上車齡的老車，零部件老化嚴(yán)重，小毛病不斷，車損原因復(fù)雜，糾紛多。

低級別機(jī)油價格低利潤低，想要靠著銷售量的增加來確保最終的利潤，最后只能是事半功倍，付出了不少的辛勞，卻收益不明顯。高質(zhì)量機(jī)油則反之。

高級別  符合大趨勢

消費(fèi)升級、國人對養(yǎng)車逐步重視、國家大力推動環(huán)保都使得更環(huán)保的高級別機(jī)油成為大勢所趨。所以，我們經(jīng)銷者要看清形勢，順勢而為。

因此：

如果你的使用地已經(jīng)在推行乙醇汽油，那么請盡量將機(jī)油更換成SN級別；

如果你還在使用過低級別的機(jī)油，請及時比對API相關(guān)規(guī)定，結(jié)合車輛使用手冊，更換為高級別機(jī)油。

為了更好的養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)，為了綠水青山，拓牌提倡使用高級別機(jī)油。

未來，屬于高端機(jī)油。拓牌潤滑油